Proton Dynamic
Jesteśmy zespołem utworzonym przez grupę studentów z Politechniki Warszawskiej, Szkoły Głównej Handlowej oraz Akademii Sztuk Pięknych w Warszawie których połączyła wspólna pasja do motoryzacji i nowych technologii.
Połączyła nas pasja
Zespół studencki Proton Dynamic, działający na Politechnice Warszawskiej od 2017 roku, kontynuuje tradycje i czerpie z doświadczeń zespołu WhiteEagle Racing – pierwszego aktywnie działającego w Polsce zespołu Formuły Student (2009–2014).
Głównym celem od początku było opracowanie i zbudowanie pierwszego polskiego bolidu elektrycznego, co wymagało szerokiej wiedzy inżynieryjnej, doświadczenia w projektowaniu oraz współpracy z ponad 50 firmami i partnerami technologicznymi.
Pierwsza konstrukcja (PD1) została zaprezentowana w 2019 roku na zawodach Formula Student Electric Italy, a odwołanie wszelkich wydarzeń w 2020 roku dało zespołowi czas na udoskonalenie konstrukcji i odniesienie historycznego sukcesu w 2021 roku na zawodach FS Czech Republic z bolidem PD1.5. Kolejne lata to dalszy rozwój – w 2022 zespół wystartował w zawodach Formula Student Baltic Open Estonia, w 2023 skupił się na projekcie PD2, natomiast w 2024 Proton Dynamic wystąpił w trzech prestiżowych wydarzeniach (Formula Student Germany, Formula Student Alpe Adria oraz Formula Student Poland), gdzie w Polsce zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, zdobywając m.in. pierwsze miejsce w konkurencji Acceleration, oraz liczne inne wyróżnienia w Endurance, Skidpad, Autocross, Efficiency, Business Plan, a także Cost and Manufacturing.
-
2024Udział w trzech zawodach Formuly Student:,
Formula Student Germany,
Formula Student Alpe Adria,
Oraz Formula Student Poland gdzie zajęliśmy trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, na który składały się wyniki z poszczególnych kategorii:
-pierwsze miejsce z konkurencji Acceleration,
-trzecie miejsce z konkurencji Endurance,
-trzecie miejsce z konkurencji Skidpad,
-trzecie miejsce z konkurencji Autocross,
-drugie miejsce z konkurencji Efficiency,
-drugie miejsce z konkurencji Business Plan,
-trzecie miejsce z kategorii Cost and Manufacturing.
-
2023PD2 – Development
-
2022Formula Student Baltic Open Estonia
-
2021Trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej zawodów Formula Student Czech Republic 2021, na który składały się wyniki z poszczególnych konkurencji:
– trzecie miejsce w konkurencji Acceleration,
– drugie miejsce w konkurencji Skidpad,
– drugie miejsce w konkurencji Efficiency,
– drugie miejsce w konkurencji Endurance,
– drugie miejsce za Business Presentation. -
2019Formula Student Electric Italy
Prędkość
maksymalna
Powyżej 120 km/h
Przyspieszenie
~4s 0-100km/h
Masa własna
295 kg
Układ napędowy
Silnik elektryczny EMRAX 228 zapewniający moc na poziomie 80kW. Moment obrotowy przekazywany na koła przy pomocy przekładni łańcuchowej i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu (LSD).
Autorska przekładnia
kierownicza
Komponenty wykonane z frezowanego aluminium 7075-T6 i wklejanych elementów z kompozytów epoksydowo węglowych.
Struktura nośna
Stalowa rama przestrzenna
Układ zawieszenia
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe każdego koła, zaprojektowane w geometrii push-rod
Bateria trakcyjna
Energia elektryczna ~6,7kWh zgromadzona w 880 ogniwach litowo-jonowych NMC.
Pare faktów o nas
Naszym celem jest budowa elektrycznego bolidu i jego prezentacja na zawodach Formuły Student na całym świecie.
0
Zespół działa od października 2017 roku
0
Nasz zespół składa się z 9 działów
0
Jesteśmy grupą studentów z 3 warszawskich uczelni
0
Aktualnie w naszym zespole jest 59 osób
